Минтранс России сегодня в Кингисеппе проводит общественное обсуждение результатов "Оценки воздействия на окружающую среду", а также полученных предложений и комментариев по проекту "Строительство комбинированного многоцелевого грузопассажирского автомобильно-железнодорожного Паромного сообщения на линии Усть-Луга-Балтийск-порты Балтийского моря". Об этом сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
Напомним, что уже был презентован проект "Балтийский паром", который предусматривает строительство портовых объектов и налаживание железнодорожно-паромной переправы "Усть-Луга - Калининградская область (город Балтийск, полуостров Восточный) - Засниц и другие порты Германии". Паромная переправа из Усть-Луги в порты Германии перспективна, потому что порт Засниц и другие, расположенные на земле Мекленбург-Передняя Померания имеют такие же, как в России, железнодорожные колеи, следовательно, сойдя с парома, вагоны смогут отправиться по назначению без задержки, а по необходимости будут перегружены на узловой станции на платформы с европейской шириной вагонетки. Стоимость реализации проекта "Балтийский паром" оценивается более, чем в 100 млн. евро, из которых 70% - капвложения в сооружение паромных комплексов в Морском торговом порту Усть-Луга, остальные средства необходимы для строительства портовой инфраструктуры в Балтийске. Грузооборот паромной линии Усть-Луга - Калининградская область - порты Германии составит до 1,4 млн. т. на первоначальном этапе с увеличением до 3,2 млн. т. в течение 8 лет. Реализация проекта с российской стороны поручена ОАО "Балтийский паром", дочерней структуры ОАО "Компания Усть-Луга", которому передано право заказчика-застройщика на строительство и эксплуатацию паромной переправы в Усть-Луге. Вторым акционером "Балтийского парома" является компания "Интерлизингстрой".