На строительстве петербургской кольцевой автомобильной дороги (КАД) в 2003 г. освоено около 30% заемных средств из так называемого первого транспортного кредита Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). Всего, как сообщили в понедельник в Государственной службе дорожного хозяйства Минтранса России (Росавтодоре), с начала текущего года из заемных средств ЕБРР на строительстве КАД освоено $31,3 млн. В Росавтодоре также сообщили, что освоение средств второго транспортного займа ЕБРР начнется уже в январе 2004 г.
Как сообщалось ранее, в сентябре 2002 г. было подписано кредитное соглашение с ЕБРР о первом дорожном займе в размере $229 млн. для финансирования строительства первой очереди КАД Петербурга и трассы "Амур". На строительство КАД из средств этого займа планировалось направить около $130 млн., остальные средства - на строительство автодороги "Чита-Хабаровск". Однако впоследствии объем финансирования петербургской КАД за счет первого дорожного кредита ЕБРР был скорректирован в сторону уменьшения - до $101 млн., передает ИА "Росбалт". За счет первого транспортного займа ЕБРР петербургскую КАД строят "Мостотрест" и "Мостоотряд".
Напомним также, что в июле 2003 г. президент ЕБРР Жан Лемьер и министр транспорта РФ Сергей Франк подписали в Лондоне соглашение о выделении России второго кредита на строительство дорог в объеме $290 млн. Из этих средств, как заявляли в Росавтодоре, на строительство петербургской КАД будет направлено от $130 до 150 млн., остальное пойдет на федеральную трассу "Амур". Летом текущего года Росавтодор объявил о проведении конкурса на право строительства петербургского транспортного обхода за счет заемных средств ЕБРР. В середине декабря были подведены итоги этого тендера - победителями стали консорциум в составе ОАО "Мостотрест" и ООО "Тракт" (обе компании уже имеют подряды на строительстве КАД) - лот 2, консорциум в составе HABAU Hoch-und Tiefbaugesellschaft m.b.H (Германия) и ООО "Русско - Германское СП "Автобан" (будут впервые участвовать в строительстве транспортного обхода Петербурга) - лот 4 и консорциум ОАО "Мостостроительный трест N6" и ЗАО "Севзапдорстрой" и ОАО "Смоленскдорстрой" - лот 5. У этих компаний уже есть опыт при строительстве КАД, за исключением "Смоленскдорстроя". В текущем году ЕБРР не смог выплатить аванс подрядчикам-победителям тендера, так как все финансовые операции заканчиваются в банке 18 декабря.