О них сообщили сегодня на пресс-конференции директор европейского представительства компании Ян Грюневельд и заместитель гендиректора ЗАО "ОВМС" Алексей Фалалеев. В частности, Я.Грюневельд заявил, что за 5 ближайших лет компания намерена занять до 25% рынка средних высокоскоростных дизельных установок для морского транспорта водоизмещением до 6 тыс. тонн - в основном, это буксиры и вспомогательный флот. А.Фалалеев пояснил, что потенциальный рынок России в этом сегменте составляет 20-25 двигателей в год, то есть в России строится около 10 судов этого класса в год. В свою очередь Я.Грюневельд пояснил, что их представительство работает только второй год, и в настоящий момент имеет заказы по Европе, Средней Азии и северу Африки до 26 двигателей этого класса. В то же время он согласился, что если материнская компания "Дженерал Электрик" построит в Ленобласти завод по ремонту тепловозных двигателей, то на этой площадке, в перспективе будут выполняться заказы и по этим двигателям.
Медиановости
3 февраля 2004 13:20