ОАО "Выборгский судостроительный завод" (ВСЗ, Ленобласть) 12 февраля подписало контракт c компанией Kvaerner Masa-Yards Inc. (KMY, Финляндия, входит в группу компаний Aker Kvaerner Yards Group) на строительство блоков ледокольного судна, предназначенного для обслуживания месторождения Сахалин-1. Об этом сегодня сообщила пресс-служба ВСЗ. Заказчиком судна выступает Дальневосточное морское пароходство (ДВМП). Длина судна - 99,9 м, ширина – 21,23 м.
Для строительства подобных судов, способных работать при толщине льда свыше 1,5 м, требуются спецстали толщиной до 50 мм, а также сложные сварочные технологии и наличие квалифицированного персонала, отметили в пресс-службе. Рабочая группа KMY и ВСЗ для разработки технологии сварки спецстали была создана в сентябре 2003 г. сразу после подписания KMY и ДВМП контракта на строительство судна. Блоки заказчику будут поставлены двумя партиями в июне и августе 2004 г.
Как сообщалось ранее, ДВМП 30 октября 2003 г. подписало с ING Bank кредитное соглашение на сумму более $60 млн. (80% стоимости судна). Остальные 20% стоимости ледокола-снабженца будут выделены из собственных средств ДВМП. Контракт на проектирование и постройку судна-снабженца ледокольного типа (IBSV) был заключен между ДВМП и KMY 8 августа 2003 г. В пресс-службе уточнили, что ВСЗ в числе других судостроительных предприятий также принимает участие в тендере на строительство трех ледокольных судов для обслуживания месторождения Сахалин-2. Результаты тендера будут объявлены 19 февраля, сообщает ПРАЙМ-ТАСС. KMY специализируется на строительстве газовозов, плавсредств, плавающих хранилищ, ледоколов, судов ледового класса, научно-исследовательских судов и прочих судов для нефтяной и газовой промышленности. Компания владеет двумя судостроительными верфями (в Турку и Хельсинки) и заводом по изготовлению каютных модулей.