Такое решение было принято на состоявшемся сегодня заседании Государственной конкурсной комиссии. На конкурс был выставлен 1 лот на поставку в 2004 г. вагонов метрополитена с лимитом финансирования 244 млн. руб. Главным распорядителем бюджетных средств выступал Комитет по транспорту Петербурга, главным заказчиком ГУП "Петербургский метрополитен". В установленный период на конкурс было подано три заявки. В присутствии участников конкурса и членов Государственной конкурсной комиссии были вскрыты конверты с предложениями. ЗАО "Метровагонмаш" (г. Мытищи, Московская обл.) предложило цену контракта 226 млн. 890 тыс. 400 руб., ООО "Новотранстехника" (г. Москва) - 244 млн. руб., ЗАО "Вагонмаш" (Петербург) - 241 млн. 500 тыс. руб. В ходе рассмотрения конкурсных заявок у двух претендентов (ЗАО "Метровагонмаш" и ООО "Новотранстехника") были выявлены существенные нарушения в части оформления заявок (были не прошиты, не пронумерованы и не скреплены печатью), на основании чего и было принято решение признать конкурс не состоявшимся, передает АБН.
Государственная конкурсная комиссия была создана в рамках реформирования системы размещения и исполнения государственного заказа Петербурга и призвана обеспечить эффективное расходование средств городского бюджета, прозрачность и антикоррупционность государственных закупок. Государственную комиссию возглавляет вице-губернатор Петербурга Михаил Осеевский, а в ее состав входят представители администрации и депутаты ЗС Петербурга.