Балтийская спецморинспекция подала исковое заявление в арбитражный суд к ООО "Нева-Хаген", чей сухогруз "СТ-1351" с 25 тоннами топлива на борту затонул в Ладожском озере в августе прошлого года. К иску, в котором инспекция требует возместить ущерб, причиненный окружающей среде, прилагается претензия на сумму в 11 млн. 440 тыс. 62 руб.
Как сообщает АЖУР, свое желание получить эту сумму с нарушителя в Балтморинспекции объясняют следующим образом: злополучный корабль затонул на том участке Ладоги, который 24 апреля 1999 г. был объявлен постановлением правительства области "зоологическим заказником регионального значения". Этот "заповедный" статус участка у бухты Петрокрепости и позволил инспекторам увеличить сумму претензий вдвое. К тому же, как показал осмотр судна, опломбированные баки с 25 тоннами топлива оказались пусты, когда затонувший сухогруз подняли из воды, - следовательно, весь мазут попал в Ладогу.
В начале марта ООО "Нева-Хаген" выражало готовность оплатить ущерб, нанесенный окружающей среде, через страховщика судна. На тот момент сумма претензий с расчетом вреда составляла 3,4 млн. руб.
Напомним, что утром 9 августа 2003 г. сухогруз "СТ-1351" с экипажем в 12 человек, следуя по маршруту "Свирица-Шлиссельбург", проскочил поворотный буй и сел на подводный камень в акватории Ладожского озера. В результате аварии судно получило пробоину и накренилось, с палубы смыло часть груза в воду. По уточненным данным, на борту лесовоза находились 2 бака с топливом – 25 тонн - и 500 килограммов масла, а также 1700 кубометров осины. Попытки судовладельца ее собрать ни к чему не привели – древесину для личного пользования оперативно выловили местные жители. При освещении аварии в СМИ утверждалось, что разлива нефтепродуктов из баков не произошло, а выброс нескольких десятков литров нефтесодержащих вод не причинил большого вреда экологии озера. Спасательная операция по подъему судна была завершена 20 ноября 2003 г., 22 ноября судно было пришвартовано у причала Невского судостроительного завода, где оно и находится в настоящее время. Как сообщил корреспонденту АЖУРа директор по развитию ООО "Нева-Хаген" Александр Лукин, судно и ответственность судовладельца застрахованы через "Ингосстрах" (судно - на $400 тыс., ответственность - на $1 млн.).