Петербургские парламентарии приняли во втором чтении проект закона "О внесении изменений и дополнений в закон "О бюджете Санкт-Петербурга на 2004 год". При этом они постарались использовать данный законопроект в собственных интересах.
Поправки, которые парламентарии внесли в упомянутый закон "О бюджете", связаны с корректировками текстовой части закона, ведомственной структуры расходов бюджета и адресной программы капитальных вложений по объектам городского хозяйства.
Согласно ряду поправок до конца 2004 года будут реализованы обещания властей о доплатах до прожиточного минимума всем категориям пенсионеров и увеличены зарплаты работникам бюджетной сферы.
В целом поправки, принятые во втором чтении упомянутого закона, переориентируют бюджет социальной направленности в бюджет капитальных вложений, а именно такова тенденция подготовки бюджета 2005 года.
Напомним, что согласно законопроекту о внесении изменений в закон "О бюджете Санкт-Петербурга на 2004 год" доходная часть бюджета 2004 года увеличится на 4,3 млрд рублей и составит 86,3 млрд. Расходная часть бюджета увеличится на 5,1 млрд рублей и составит 90,7 млрд. Дефицит бюджета возрастет на 726 млн рублей. Вице-губернатор Михаил Осеевский указывает, однако, что речь идет о техническом дефиците, который покроется бюджетными остатками на счетах в банках, а также дополнительными доходами бюджета.
Обсуждая законопроект, депутаты не забыли о собственных интересах. К выделяемым по так называемой коллективной поправке каждому депутатскому округу 40 миллионам рублей будет добавлено еще по 2 миллиона. Фактически часть из этих денег оседает в фондах и организациях, аффилированных с депутатами. Тем самым происходит дополнительное финансирование их деятельности за счет госбюджета. Кроме того, парламентарии "перенаправили" 62 млн. рублей, предусмотренных на закупку трамваев, на нужды информатизации городских школ. Эти деньги будут распределены между округами, то есть парламентарии получат возможность продемонстрировать избирателям свою заботу о нуждах населения. Ради этого они пренебрегли проблемой сохранения трамвайного парка, имеющей общегородское значение.