Восстановительные поезда Октябрьской железной дороги (ОЖД) с 1 октября 2004 г. станут самостоятельной административно-хозяйственной единицей, сообщил заместитель главного ревизора по безопасности движения ОЖД Геннадий Быстров.
До 1996 г. восстановительные поезда считались линейными предприятиями, входящими в состав отделения дороги на правах цеха. В 1996 г. была образована дирекция "Дорожные восстановительные средства", в которую были объединены все 23 имевшихся в то время на Октябрьской железной дороге восстановительных поезда. Три года назад дирекция была упразднена, и восстановительные поезда перешли в подчинение локомотивных депо под управлением главного ревизора по безопасности движения ОЖД.
В России всего две дороги, где восстановительные поезда входят в состав локомотивного депо - Восточно-Сибирская и Октябрьская железные дороги. По словам Г.Быстрова, такое положение неблагоприятно сказалось на состоянии восстановительных средств. Если раньше средства на капремонт планировались в статье "прочее", то теперь оно шло под графой локомотивного депо, откуда затраты на восстановительные средства постоянно вычеркивались.
В связи с этим и было принято решение вернуть их на прежнюю основу, то есть сделать самостоятельными линейными подразделениями в составе отделения дороги. В таком случае можно будет более свободно планировать инвестиции в развитие и средства на капитальный ремонт. Наиболее же оптимальным вариантом, по мнению Г.Быстрова, будет создание на железной дороге отдельной аварийно-спасательной службы.