ОЖД приобрела у "Спецмаша" (дочернее предприятие ОАО "Кировский завод") опытный вариант самоходной гусеничной машины СМ-100 стоимостью 19 млн. руб. Как сообщил заместитель главного ревизора по безопасности движения ОЖД Геннадий Быстров, у машины есть некоторые недоработки, и она будет дорабатываться с учетом замечаний работников восстановительного поезда станции Петербург - Сортировочный - Московский, где и находится сейчас СМ-100.
Эта машина позволяет проехать к месту аварии на железной дороге там, где разрушен путь. СМ-100 доставляется на платформе максимально близко к месту происшествия, а затем спускается с платформы и на гусеничном ходу доезжает непосредственно до места аварии. По такому же принципу действует и специальный гусеничный кран "Сокол-80М", один из 17 действующих в России.
Самоходная гусеничная машина имеет силовой манипулятор с максимальной тяговой силой 120 тс и максимальным вылетом стрелы - 20,6 м. Диапазон работы силового манипулятора в вертикальной плоскости - 65 градусов, в горизонтальной - 30 градусов.
Также в комплект инструмента входит крюк, багор, захват для автосцепки, а в качестве вспомогательного оборудования может использоваться бульдозер, лебедка и оборудование для воздушно-плазменной резки и сварки. Максимальная грузоподъемность крана "Сокол-80М" - 80 т.
Кроме того, в составе восстановительного поезда станции Петербург - Сортировочный - Московский есть две световые башни с автономным электрогенератором, которые позволяют работать в темноте.