Как сообщили в пресс-службе ЗС Ленобласти, изменения касаются повышения транспортного налога, которое, по мнению, части депутатского корпуса и Правительства Ленобласти должно спасти ситуацию в дорожной отрасли. Финансирование дорожного хозяйства сокращается с каждым годом и средств на капитальный ремонт и восстановление транспортных путей катастрофически не хватает. Если в 2003 г. размер территориального дорожного фонда составлял около 2 млрд. руб., в 2004 г. - 1,3 млрд. руб., то после изъятия с 2005 г. из областного бюджета земельного налога на финансирование дорожной отрасли останется лишь сумма в 881 млн. руб.
Напомним, что на последнем заседании ЗС Ленобласти 28 сентября законопроект об изменении ставок транспортного налога был отвергнут большей частью депутатов. По мнению противников законопроекта, те дополнительные 100 млн. руб., которые получит дорожный фонд в случае повышения ставок налога, не спасут ситуацию для дорожной отрасли это копейки. А для рядовых жителей региона, пенсионеров, владельцев старых Москвичей и Жигулей, повышение налога станет тяжелым бременем при их и так достаточно низком уровне жизни.
Сторонники же повышения налоговых ставок, в их числе председатель дорожного комитета областной администрации Василий Соколов, отмечают, что низкие ставки налога и предоставление многочисленных льгот ведет к отказу федеральных властей в предоставлении субвенции областным дорожникам. Именно поэтому в новом законопроекте содержатся предложения Правительства не только по повышению ставок налога, но и по сокращению льгот по уплате транспортного налога пенсионерам (на транспортные средства до 100 лошадиных сил) с 80 до 70%. Примут ли депутаты законопроект о повышении транспортного налога со второй попытки пока неизвестно. Согласно внесенному законопроекту владельцам легковых автомобилей мощностью до 100 л.с. предлагается платить 14 руб. за каждую лошадиную силу (в 2004 г. - 10 руб.), от 100 до 150 л.с. 29 руб. (сегодня – 20 руб.).
Из средств, предусматриваемых в проекте бюджета-2005 на дорожную отрасль, около 500 млн. руб. предполагается потратить на содержание и текущий ремонт дорог, по мнению специалистов, это необходимый минимальный объем затрат на указанные цели. Еще 117 млн. руб. пойдут на реконструкцию и строительство, 136 млн. руб. на капительный ремонт транспортных артерий региона.