Медиановости

14 октября 2004 13:33

Фонд развития инфраструктуры Петербурга к 2007 г. увеличится до 15 млрд. руб.

Об этом сообщил председатель КЭРППиТ Владимир Бланк, на "круглом столе", посвященном перспективам развития промышленных территорий в Петербурге. Он уточнил, что вложения в инфраструктуру становятся доминантой развития городской экономики. В 2004 г. фонд составляет 5 млрд. 168 млн. руб.

Отказавшись дать свою оценку деятельности ГУ "Городское агентство по промышленным инвестициям", В.Бланк выразил правительственное видение основных проблем, негативно влияющих на привлечение иностранных инвестиций в город. Это изношенность инфраструктуры существующих промышленных территорий и ее отсутствие на новых промзонах, отсутствие индивидуального сопровождения промышленных проектов и нехватка рабочих кадров.

Бюрократическую волокиту удалось ликвидировать, сократив прохождение бумаг до 4-6 месяцев. Но В.Бланка тревожит такое положение дел, когда 4 городских монополиста не всегда идут навстречу в реализации крупных промышленных проектов.

Исполнительный директор Петербургской международной бизнес-ассоциации на Северо-Западе Наталия Кудрявцева признала тот факт, что в практике компаний, входящих в бизнес-ассоциацию, зарегистрирован случай, когда на подключение к источникам электроэнергии и инженерной инфраструктуры "одна компания затратила несколько десятков миллионов рублей". По мнению Н.Кудрявцевой городское агентство по промышленным инвестициям поможет бизнесменам упростить процедуры сбора официальных документов.

Вместе с тем Н.Кудрявцева дала понять, что наиболее злободневными для крупных предприятий Петербурга с иностранным капиталом остаются логистические проблемы, в решении которых неэффективны все ныне имеющиеся бюрократические структуры. Поэтому для желаемого повышения инвестиционной привлекательности Петербурга может оказаться недостаточно налоговых льгот, государственных гарантий, новой тарифной политики и ряда других мер, предпринимаемых новым правительством города.

Напомним, что в 2003 г. расходы на развитие инфраструктуры ограничились 1,4 млрд. руб., а в 2001-2002 гг. такие расходы вообще не осуществлялись.