ФГУП "Адмиралтейские верфи" отмечают сегодня 300-летие с момента основания.
Как сообщили в пресс-службе верфей, в этот день состоится сбор руководителей, ветеранов, молодежи предприятия на площади у заводоуправления, торжественный митинг, посвященный 300-летнему юбилею, будут возложены цветы к заводским памятникам.
Позже участники торжеств возложат цветы к памятнику Петру Великому (Медному всаднику), посетят крейсер "Аврора" и произведут выстрел из орудия Нарышкина бастиона Петропавловской крепости в ознаменование юбилея предприятия.
ФГУП "Адмиралтейские верфи" - старейшая судостроительная верфь России, основанная Петром Первым 5 ноября 1704 г. Уже в апреле 1706 г. на воду было спущено первое судно. Если первоначально в Главном Адмиралтействе строились небольшие суда - галеры, буера, прамы, бригантины и шнявы, то уже в сентябре 1709 г. здесь был заложен первый корабль открытого моря, ознаменовавший собой новый этап в развитии русского флота - 54-пушечная "Полтава". Всего в петровское время на верфях Адмиралтейства было построено 23 корабля и более двухсот галер. Именно здесь была построена и испытана в 1725 г. первая подводная лодка - "потаенное судно" крестьянина Ефима Никонова.
Первая половина ХIХ века ознаменовалась началом использования пара и созданием металлических кораблей. В августе 1815 г. на заводе был построен первый в России пароход, успешно совершавший затем рейсы в Кронштадт. Инженерами и мастерами Адмиралтейских верфей были созданы корабли, ставшие вехами в истории флота России и мирового технического прогресса. Это - броненосная батарея "Не тронь меня" (1865 г.) с первыми морскими нарезными артиллерийскими орудиями; первый в мире мореходный миноносец "Взрыв" (1877 г.); прототип эскадренных броненосцев "Петр Великий" (1877 г.) - мощнейший корабль своего времени.
Среди кораблей, родившихся на стапелях завода - и легендарный крейсер "Аврора", и совершивший под командованием С.О.Макарова трехлетнее кругосветное путешествие знаменитый корвет "Витязь", чье имя высечено на фасаде Океанографического музея в Монако.
Со дня основания верфи до 1917 г. на ней было построено более 1 тыс. судов и кораблей. Среди них 137 крупных парусных военных кораблей, около 700 средних и малых парусных и гребных судов, более 100 металлических кораблей, в том числе 25 броненосцев, 8 крейсеров 1 ранга. По числу и качеству построенных кораблей в те годы в России не было верфи, равной Адмиралтейству.
В годы Великой Отечественной войны на всех четырех флотах советские моряки сражались на кораблях адмиралтейской постройки. Это серии подводных лодок типа "Щ", "С", "К", "М", бронекатера, морские охотники.
В послевоенное время предприятие строило подводные лодки и боевые надводные корабли, суда гражданского флота самого различного назначения. В 1959 г. вошел в строй первенец мирного атомного флота - ледокол "Ленин", более 30 лет, проплававший затем во льдах Арктики, прошедший за свою службу около миллиона миль.
Современные "Верфи" занимаются проектированием, производством и модернизацией судов гражданского флота, а также строительством и модернизацией кораблей военного назначения. За три столетия на судостроительных предприятиях, образовавших ФГУП "Адмиралтейские верфи", построено более 2,6 тыс. кораблей и судов.