Компания "Транс-ойл" намерена инвестировать более 100 млн. руб. в реконструкцию объектов Октябрьской железной дороги, сообщает пресс-служба ОАО "РЖД". Об этом заявил генеральный директор ОАО "Транс-ойл" Игорь Ромашов на состоявшейся недавно презентации, посвященной году работы ОАО "РЖД".
Сейчас на филиале идет согласование с компанией условий инвестирования средств в реконструкцию локомотивного депо Петербург - сортировочный - Витебский, и инфраструктуры локомотивного депо и станции Кириши.
И.Ромашов отметил, что за год существования ОАО "РЖД" работа компании "Транс-ойл" с Октябрьской железной дорогой - филиалом ОАО "РЖД" велась довольно плодотворно: "Налажено эффективное технологическое взаимодействие по осуществлению перевозок грузов собственными вагонами и собственными локомотивами. Оперативно решаются возникающие проблемы в работе станций отгрузки, выгрузки и погранпереходов".
По словам И.Ромашова, в целом реструктуризация ОАО "РЖД", связанная с реформированием, прошла успешно: "Масштаб реформирования впечатляет. Темпы и качество реформирования уникальны не только в российском, но и в международном масштабе. На настоящий момент практически отделены функции государственного управления от осуществления предпринимательской деятельности. Подготовлена законодательная база для создания полноценной конкуренции на рынке железнодорожных перевозок".
Генеральный директор ОАО "Транс-ойл" отметил необходимость создания и дальнейшего роста конкуренции в сфере перевозки грузов, ремонтов и обслуживания подвижного состава, услуг, связанных с перевозкой грузов, а также привлечения частных инвестиций в обновление железнодорожных инфраструктур. На презентации И.Ромашов выразил свои пожелания по дальнейшему развитию сотрудничества с ОАО "РЖД", для чего необходимо: открытие частным перевозчикам доступа на инфраструктуру железнодорожного транспорта общего пользования; демонополизацию рынка ремонтных услуг, услуг по обслуживанию подвижного состава путём вывода из структуры ОАО "РЖД" и подготовки к продаже ремонтных заводов и депо, не только вагонных, но и локомотивных, а также открытие частному капиталу доступа к инвестициям в инфраструктуру общего пользования на основе концессионных соглашений с разрешением ограниченного хозяйствования. "Все это в нашем понимании позволит ОАО "РЖД" стать эффективной, прозрачной, конкурентоспособной структурой в конце трудного пути, на котором за этот год сделано в нашем понимании уже не так мало".