РАО "Высокоскоростные магистрали" скорректировало технико-экономическое обоснование строительства двухпутной пассажирской железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом, сообщил журналистам на пресс-конференции глава компании Владимир Тулаев. По его словам для строительства магистрали длинной 600 км со всей необходимой инфраструктурой потребуется $6 млрд. и 5-6 лет.
Согласно проекту, время в пути между крупнейшими российскими городами составит 2,5 часа, расчетная скорость движения - 350 км/ч. Билет, в зависимости от класса, будет стоить от $40 до $80, срок окупаемости проекта - 12-14 лет по оптимистическому прогнозу и 18-20 - по пессимистическому.
В.Тулаев подчеркнул, что по сравнению с авиаперевозкой билет для пассажиров будущей магистрали будет стоить на 20% дешевле, и сэкономит 2-3 часа времени. Обязательным условием для реализации данного проекта, по словам главы РАО "ВСМ", станет привлечение иностранных инвестиций.
В настоящее время конкретные соглашения еще не подписаны. Дальше всего переговоры продвинулись с испанской стороной. Как отметил В.Тулаев, Испания в настоящее время является самой передовой страной по реализации подобных проектов.
Разработка ТЭО строительства магистрали заняла свыше 3 лет.
Напомним, что РАО "ВСМ" было создано в начале 1990-х гг. для строительства скоростной железной дороги между Петербургом и Москвой. Для финансирования строительства в конце 1990-х гг. лондонские банки открыли РАО кредитную линию в $200 млн. Общие инвестиции в проект оценивались в $5 млрд. Однако оказалось, что стоимость одного километра трассы составит $5 млн. (обычная в 10 раз дешевле), и никаких кредитов на нее не хватит. В 2000 г. акционеры РАО решили отказаться от проекта, и компанию объявили банкротом. Сейчас интерес к этому проекту возник вновь.