Инвестиции в ремонт путевого хозяйства Октябрьской железной дороги (ОЖД - филиал ОАО "РЖД") возрастут в 2005 г. по сравнению с 2004 г. на 16% до 5,34 млрд. руб. Об этом сообщила пресс-служба ОЖД.
По словам начальника ОЖД Виктора Степова, в 2004 г. улучшены практически все технические показатели по путевому хозяйству. Протяженность главных путей на железобетонных шпалах в 2004 г. увеличилась на 264 км, протяженность бесстыкового пути в составе главных путей увеличилась на 158 км. "В 2005 г. работа будет проходить, во-первых, в условиях огромного объема реконструкции по Северному ходу, во-вторых, в рамках реализации программы развития скоростного движения Москва – Санкт-Петербург", отметил он.
По его словам, главными задачами на 2005 г является: продолжение на направлениях Волховстрой – Беломорск – Мурманск, Лоста – Обозерская – Беломорск, Мга – Усть-Луга, Мга – СПб-Сортировочный-Московский – Автово, - Новый Порт и завершение на направлениях Москва – Санкт-Петербург – Выборг – Госграница, Санкт-Петербургский транспортный узел – Лоста, Мга – Ушково – Выборг перехода на железобетонное подрельсовое основание со специальными упругими скреплениями, повышающими безопасность движения поездов.
Кроме того, важным направлением путевых работ в 2005 г. станет ликвидация оставшихся вставок на деревянных шпалах путем замены на железобетонное подрельсовое основание, а также смена стрелочных переводов на деревянных брусьях на железобетонные на линиях Москва – СПб – Выборг – Госграница, Рыбацкое – Волховстрой, Волховстрой – Кошта. Планируется провести реконструкцию участков Рыбацкое – Ижоры, Ледмозеро – Кочкома, Подпорожье – Свирь, а также приемо-отправочных путей станции Кемь. Всего планами ремонтно-путевых работ на 2005 г. предусмотрено выполнение капитального ремонта на 446 км пути, среднего ремонта – на 537 км, сообщает служба.