Сегодня на заседании правительства Петербурга был одобрен проект закона "О наземном маршрутном транспорте общего пользования". Как доложил председатель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Владимир Бланк, закон направлен на то, чтобы снизить уровень субсидирования общественного транспорта и повысить эффективность его работы.
Основными отличиями от действующей редакции этого же закона является введение нормативов стандартов качества транспортных услуг, определение маршрутной сети как исключительно городской собственности, введение трехуровневой системы управления городским транспортом с созданием промежуточного звена между правительством и перевозчиками в виде ГУ "Организатор перевозок", а также распространение единой тарифной политики на все перевозки независимо от формы собственности.
По заявлению Владимира Бланка, целевые стандарты качества услуг предполагают, что время ожидания общественного транспорта не должно превышать 8 минут, а среднее время, затрачиваемое петербуржцами для того, чтобы добраться на работу, - 61 минута.