28 апреля постоянная комиссия петербургского парламента по городскому хозяйству рекомендовала Законодательному собранию отклонить предложенный губернатором и одобренный на заседании правительства города проект закона "О наземном маршрутном транспорте общего пользования в Петербурге".
К такому решению депутаты пришли на основании экспертного заключения к документу и мнения, высказанного представителями Независимой ассоциации коммерческих перевозчиков. В экспертном заключении, в частности, указывалось, что проект закона "системно не соответствует нормам федерального законодательства и содержит ряд внутренних противоречий, а его основные положения являются крайне спорными юридически и могут рассматриваться как ведущие к ущемлению гражданских прав". Внимание на это обратил и представитель ассоциации Андрей Колосов, не исключивший, что закон писался только для того, чтобы оправдать конкурс на транспортное обслуживание населения, проведенный городским правительством и фактически приведший к нарушению антимонопольного законодательства, когда практически все перевозки в городе захватил один монополист. Андрей Колосов также отметил, что недавним решением суда по данному вопросу признаны незаконными ряд решений исполнительной власти, которые фактически продублированы в предлагаемом законопроекте, в частности обязанность перевозчиков заключать договор с администрацией, в то время как для занятия данным видом бизнеса достаточно просто получить соответствующую лицензию.
Для выхода из возникшей ситуации члены комиссии приняли решение о создании рабочей группы, в которую войдут представители всех заинтересованных сторон.
Внесением правительством Петербурга проекта закона "О наземном маршрутном транспорте общего пользования в Петербурге" на рассмотрение ЗакСа Смольный пытается подготовить почву для проведения нового тендера на обслуживание автобусных маршрутов, предполагая исключить повторение ситуации с отменой итогов проведенного в марте конкурса.