4 мая состоялась пресс-конференция председателя бюджетно-финансового комитета (БФК) Законодательного собрания Петербурга Владимира Барканова, посвященная итогам открытого конкурса на право осуществления городских перевозок наземным пассажирским транспортом. Барканов и ряд других парламентариев подвергли действия комитета по транспорту правительства Петербурга резкой критике. Возникла угроза срыва нового конкурса, запланированного на 1 октября.
Председатель комитета по транспорту Александр Дацюк заявил, что подвести результаты нового конкурса до начала октября удастся только в том случае, если депутаты ЗакСа сделают эту процедуру легитимной.
В свою очередь, Владимир Барканов сообщил, что депутаты намерены сделать все возможное, чтобы не допустить проведения нового конкурса, поскольку сомневаются в профессионализме его организаторов. Всю вину за провал первого конкурса парламентарии возлагают на комитет по транспорту и профильного вице-губернатора Петербурга Олега Виролайнена. Барканов не исключил, что в отношении последнего может быть инициирован вотум недоверия.
Кроме того, председатель БФК заявил, что конкурс был провален намеренно. По его мнению, это было сделано для того, чтобы ГУП "Пассажиравтотранс" сохранил свои прежние позиции на рынке и мог постоянно получать дотации из бюджета. По данным депутатов, с 2002 по 2004 год только на приобретение подвижного состава ГУП получил более 1 млрд рублей. С этим подвижным составом "Пассажиравтотранс" и вышел на конкурс, условия которого четко соответствовали тому, что могло представить предприятие.
Депутаты также подвергли сомнению официальную причину отмены конкурса – несоответствие подвижного состава участников условиям конкурсной документации. Барканов сообщил, что, по его данным, ряд организаций в краткие сроки сумели обзавестись дорогостоящими автобусами большей вместимости для участия в конкурсе. В целом пять перевозчиков приобрели для осуществления социальных перевозок около 160 единиц подвижного состава большей вместимости на общую сумму около $14 млн. Тем не менее, конкурс был отменен.
Парламентарии высказали в адрес комитета по транспорту ряд достаточно серьезных претензий и намерение отстаивать свою позицию. Кроме того, прозвучала недвусмысленная угроза вотума недоверия в адрес профильного вице-губернатора Олега Виролайнена.