На минувшей неделе состоялась акция протеста членов Ассоциации владельцев пассажирских судов, выступавших против увеличения платы за аренду городских причалов. Кроме того, участники судоходного бизнеса написали губернатору открытое письмо, где обратили внимание градоначальницы на то, что КУГИ "в течение 10 последних лет не разработал ни одного нормативного документа при сдаче набережных в аренду, а осенью прошлого года, при передаче ему прав на заключение договоров аренды от ГУП "Мостотрест", начал экономически душить судоходный бизнес".
Также члены Ассоциации заявили, что данные действия приведут к обвалу прогулочно-экскурсионной деятельности в Петербурге, так как поведут за собой резкий рост цен на билеты и уход легально работающих компаний в теневую сферу. Как отметил председатель Ассоциации владельцев пассажирских судов Евгений Зубарев, в настоящее время цены на услуги прогулочно-экскурсионных судов достигли европейского уровня и составляют 250-300 рублей, однако качество сервиса не соответствует этим ценам. По его словам, судоходным компаниям приходится осуществлять многотысячные налоговые выплаты вместо того, чтобы вкладывать эти средства в развитие бизнеса. За 2004 год в бюджеты всех уровней членами Ассоциации владельцев пассажирских судов было выплачено 87 млн. рублей налоговых отчислений, из них 11 млн. рублей составили выплаты за аренду спусков набережных.
В четверг, 21 июля, губернатор Валентина Матвиенко встала на сторону речников. Пресс-служба губернатора распространила заявление, в котором губернатор призвала "найти такую модель взаимоотношений судовладельцев с городом, при которой соблюдаются все правовые нормы и в то же время исключается экономическое давление на предпринимателей". Днем позже, в пятницу, 22 июля, губернатор провела совещание в комитете по транспортно-транзитной политике Петербурга, на котором была сделана попытка разрешить спор между речными перевозчиками и КУГИ.