С 11 апреля, по поручению губернатора, ряд вице-губернаторов лично проверили работу городского транспорта. Накануне соответствующие пресс-службы сообщили журналистам о времени, месте и маршруте контрольного объезда. В первый день проверки Валерий Тихонов проинспектировал движение автобусов во Фрунзенском районе, Александр Вахмистров – в Приморском, а Сергей Тарасов – в Петродворцовом.
Вице-губернаторы оценили движение транспорта как удовлетворительное. Поскольку чиновников сопровождали журналисты, в большинстве СМИ появились ироничные публикации на тему контрольного объезда.
На следующий день первые лица города продолжили знакомиться с деталями движения пассажирских автобусов, что также не осталось без внимания представителей СМИ. К процессу подключились Михаил Осеевский и Юрий Молчанов. При этом Михаил Оссевский обратил внимание, что на маршруте, обслуживаемом коммерческим перевозчиком, был обнаружен автобус "Пассажиравтотранса".
В этот же день, 12 апреля, истек срок, данный прокуратурой Санкт-Петербурга на устранение нарушений, допущенных при проведении конкурса на право пассажирских перевозок. В связи с этим, ряд заявлений о ходе транспортной реформы на заседании ЗакСа сделал Олег Виролайнен. Он заявил, что Смольный оптимизирует работу транспорта опытным путем. Вице-губернатор отметил ряд недостатков произошедших изменений, согласившись с прокуратурой. Он рассказал о создании рабочей группы, которая устраняет нарушения. В нее вошли Олег Виролайнен, глава комитета по транспорту Александр Дацюк и глава Федеральной антимонопольной службы по Санкт-Петербургу Олег Коломийченко.
На вопросы депутатов о судьбе мелких перевозчиков, проигравших в конкурсе, вице-губернатор отреагировал достаточно резко. Он высказал мнение о том, что в сфере пассажирских перевозок должны работать только крупные транспортные предприятия, способные обеспечить необходимый уровень качества оказываемых услуг и безопасности перевозок.
Помимо этого, Олег Виролайнен заявил, что ГУП "Пассажиравтотранс" должен быть реформирован и сосредоточится на социальных маршрутах. Коммерческие перевозки вице-губернатор предложил выставить на новый конкурс, поставив ГУП в равные условия с другими игроками рынка.
Реализованная схема проверки движения автобусов не может считаться удовлетворительной в связи с тем, что о ней было сообщено заранее. Еще на кануне проверки, журналисты имели сведения о времени и месте инспекции. С высокой степенью вероятности, перевозчики, обслуживающие контролируемые маршруты, заранее располагали информацией о контроле и организовали безупречную работу транспорта в местах проверок. Ряд СМИ подвергли критике подобный способ контроля и обвинили Смольный в популизме. У наблюдателей возникло ощущение советских методов работы, с заранее подготовленными объектами контроля.
В то же время, заявления Олега Виролайнена на заседании ЗакСа можно охарактеризовать как позитивные для Смольного. Фактически, сделанные заявления являются реальными действиями в направлении решения затянувшегося конфликта вокруг конкурса на право осуществления пассажирских перевозок. Если заявления будут притворены в жизнь, конфликт будет локализован.