Правительство Петербурга одобрило заявки на получение средств инвестиционного фонда РФ для реализации проектов строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) и Орловского тоннеля.
Как отметил в ходе совещания, посвященного реализации проектов, генеральный директор ОАО "ЗСД" Игорь Лукьянов, все документы по проекту строительства ЗСД были оформлены в соответствии с требованиями Минэкономразвития и требовали только одобрения заявки на финансирование петербургским правительством.
Он подчеркнул, что конфессионный конкурс по данному проекту должен быть объявлен в 2006 году, вся конкурсная документация, а также проект инвестиционного соглашения уже подготовлены.
Кроме того, по словам И.Лукьянова шесть крупных зарубежных компаний и банков уже заявили о своих намерениях по участию в данном конфессионном конкурсе.
В сворю очередь заместитель председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга Николай Асаул сообщил, что вся документация на получение средств из инвестфонда РФ для реализации проекта строительства Орловского тоннеля также подготовлена в полном соответствии с требованиями федеральных ведомств.
"Сейчас Минтранс предлагает нам увеличить долю участия частного бизнеса в данном проекте до 30%. Наш инвестиционный консультант подтвердил, что и в этом случае проект будет рентабельным. Кроме того, рассматривается и возможность равного участия в финансировании проекта федерального и городского бюджетов, а также и инвесторов", - сказал Н.Асаул.
Он также напомнил, что срок окупаемости проекта с момента ввода тоннеля в эксплуатацию составит 18 лет, по бюджетной эффективности - 12 лет.
Н.Асаул подчеркнул, что на следующей неделе заявка на финансирование проекта строительства Орловского тоннеля будет рассматриваться на экспертном совете Минтранса РФ.
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко в свою очередь поручила юридическому комитету в срок до 12 мая подготовить проекты заключения правительства Петербурга по данным проектам и предоставить их на подпись. "Необходимо, чтобы на следующий экспертный совет в Минтрансе эти документы были предоставлены", - сказала она.
В ноябре прошлого года правительство РФ признало целесообразным строительство автодороги "Западный скоростной диаметр" в Петербурге на основе концессионного соглашения.
Автодорога будет введена в эксплуатацию в 2010 году, затраты на проектирование и строительство составляют 57 млрд. 370 млн. рублей. Финансирование будет осуществляться за счет федерального бюджета (17,9 млрд. рублей), бюджета Санкт-Петербурга (10,78 млрд. рублей), внебюджетных источников (28,69 млрд. рублей).
Протяженность магистрали "Западный скоростной диаметр", которая свяжет Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России, составляет 46,4 км, число полос - 6-8, транспортных развязок - 14.
Строительство первого платного автотоннеля под Hевой (Орловского тоннеля) власти Санкт-Петербурга планировали начать в 2006 году.
Орловский тоннель будет построен в створе Пискаревского проспекта и Орловской улицы и соединит Центральный и Красногвардейский районы Петербурга. Тоннель позволит разгрузить движение по двум мостам: Литейному и Петра Великого. По предварительным оценкам, общая стоимость проекта составит от 9,7 млрд. до 11,2 млрд. рублей.