Деятельность всего портового комплекса России не соответствует действующему законодательству, заявил вице-премьер, министр обороны Сергей Иванов на заседании Морской коллегии при правительстве РФ.
"Нуждаются в пересмотре меры по обеспечению устойчивого функционирования пунктов пропуска международных портов", - отметил также Иванов.
По его данным, в настоящее время морские порты России обеспечивают более 40% объема российской внешней торговли. "В портах России было переработано 407 миллионов тонн грузов, что в три раза больше, чем в 1993 году, - сказал Иванов. - В результате доля портов сопредельных государств - Украины, Литвы, Латвии, Эстонии и Финляндии в общем объеме перевалки российских грузов сократилась с 37% до 17% в прошлом году".
Вице-премьер напомнил, что, по прогнозам специалистов, к 2010 году объем переработки грузов в портах должен возрасти до 530 миллионов тонн.
Иванов высказался также за необходимость совершенствования порядка строительства и открытия портов, проведения их реконструкции, закрытия и ликвидации, передачи в аренду федерального портового имущества. "Нуждаются в пересмотре меры по обеспечению устойчивого функционирования пунктов пропуска международных портов", - сказал Иванов.
Министр также отметил, что для расчета арендной платы за пользование портами и портовым имуществом применяются временные схемы, с заранее заложенной в них заниженной суммой арендной платы.
"С большим сожалением и тревогой вынужден констатировать, что понятие "граница на замке" менее всего применима к деятельности портов", - отметил Иванов.
Он указал, что только в 29 морских портах открыты пункты пропуска и из них лишь шесть соответствуют современным требованиям.
"Из 62 действующих портов надлежащим юридическим образом оформлены документы только на один порт, а на 15 портов документы находятся на рассмотрении в Минтрансе", - с сожалением подчеркнул Иванов.
Он также отметил, что по многим объектам арендная плата вообще не переводится в доход государства.
Иванов указал, что разработка проекта федерального закона о морских портах России "неоправданно затянулась". "Отсутствие у государства устойчивых и прозрачных условий в этой сфере деятельности приводит к навязыванию государству криминальных и полукриминальных схем работы", - отметил министр.