Вокруг ФГУАП "Пулково", правопреемником которой до конца года должна стать ГТК "Россия", разгорается серьезный скандал.
Как пишет "Коммерсант", в пятницу стало известно, что в октябре Евросоюз может внести перевозчика в черный список авиакомпаний, которым запрещены полеты в Европе.
Причины санкций не сообщаются. Участники рынка полагают, что угрозы Евросоюза могут быть рычагом политического давления на Россию в вопросе отмены сборов с иностранных авиакомпаний за пролеты по Транссибу.
Если "Пулково" попадет в черный список, компания потеряет больше половины доходов.
В пресс-службе Минтранса сообщают, что официальных бумаг по поводу "Пулково" от европейцев не получали, и отказались "комментировать слухи". Между тем источник "Коммерсанта", близкий к министерству, уточнил, что устно о возможном внесении "Пулково" в черный список комиссар ЕС по транспорту Жак Барро проинформировал российских чиновников 8 сентября на заседании постоянного совета партнерства на уровне министров транспорта России и Европы в Лаппеэнранте.
"Европейские чиновники говорят, что в список могут попасть ряд российских авиакомпаний, но называется только "Пулково", - пояснил собеседник "Коммерсанта". - Претензии касаются поддержания летной годности воздушных судов, усиленные катастрофой под Донецком (22 августа разбился Ту-154М петербургской авиакомпании, погибли 170 пассажиров и членов экипажа)".
В "Пулково" официально отказались подтвердить факт претензий. Однако источник "Коммерсанта" в компании признал, что компания "уже в курсе" инициативы ЕС по внесению ее в черный список.
Инициатива составления общеевропейского черного списка небезопасных авиакомпаний, которым запрещено летать в Европе, принадлежит самому Жаку Барро. Первый список из 92 перевозчиков в ноябре 2005 года был одобрен Европарламентом и в марте 2006 года опубликован. В нем присутствуют в основном африканские авиакомпании, но есть также две казахские и одна киргизская.