ОАО Российские железные дороги (РЖД) до 2009 года выделит 923 миллиона рублей на строительство ветки Ледмозеро-Кочкома, связывающей северные территории России и Европу.
Как сообщили РИА Новости в четверг в службе по связям с общественностью Октябрьской железной дороги (ОЖД, филиала РЖД), эти средства предусмотрены инвестиционной программой компании на 2008-2009 годы. Кроме того, планируется привлечение дополнительных инвестиций за счет организаций и предприятий, заинтересованных в транспортировке грузов по этому участку железной дороги.
Как отмечают в службе по связям с общественностью ОЖД, ввод линии Ледмозеро-Кочкома на севере Карелии обеспечит кратчайший выход к Архангельскому и Мурманскому морским портам, а также будет способствовать созданию нового магистрального железнодорожного хода Урал-Республика Коми-Архангельск-Беломорск-Кочкома-Костомукша-Кивиярви-Скандинавия с прямым выходом на морской порт Финляндии Оулу и через него и на другие порты Суоми.
В начале текущего года на ветке Ледмозеро-Кочкома протяженностью 126 километров было пущено рабочее движение поездов. Организация постоянного движения на этом участке позволит связать Октябрьскую железную дорогу с магистралями Финляндии, Швеции и Норвегии.
Участок Ледмозеро-Кочкома рассматривается как часть будущего железнодорожного транспортного коридора, который свяжет порты Северной Европы с Уралом.