В ГТК "Россия" не согласны с выводами государственной комиссии (МАК) по расследованию причин крушения самолета Ту-154 под Донецком, передает корреспондент "Фонтанки". Напомним, что, согласно выводам, виновным в авиакатастрофе был назван экипаж самолета.
"ГТК "Россия" выражает несогласие с формулировкой комиссии, возлагающей ответственность за катастрофу на так называемый человеческий фактор, под которым в данном случае подразумевается вина экипажа самолета, - говорится в официальном заявлении компании. - Подготовка и выполнение полета до возникновения катастрофической ситуации производились в строгом соответствии с правилами выполнения полетов в гражданской авиации. Высота и скорость полета также соответствовали рекомендациям руководства по летной эксплуатации самолета Ту-154М".
"К сожалению, роковую роль в трагедии сыграли чрезвычайно сложные метеоусловия, в которые попал самолет, - отмечается в заявлении. - По данным Государственного комитета по гидрометеорологии незадолго перед катастрофой в районе Донецка образовался неспрогнозированный метеослужбой Украины мезоциклон с полным набором явлений, представляющих большую опасность для самолета. Кроме того, погодные условия, возникшие в районе полета, встречаются крайне редко, но служба управления воздушным движением Украины не проинформировала об этом экипаж самолета. Конструктивная особенность Ту-154 такова, что система управления и индикации самолета не позволяет в условиях "болтанки" своевременно и достоверно определить переход самолета в режим сваливания, который и стал причиной катастрофы самолета Ту-154. Самолет попал в плоский штопор, вывести из которого данную модель самолета невозможно. В сложившейся обстановке экипаж принял все возможные меры, чтобы спасти пассажиров. Тем не менее, объективные факторы не позволили предотвратить катастрофу".
Напомним, что официальное сообщение об итогах расследования причин авиакатастрофы МАК опубликовал в субботу. В нем говорится, что причиной катастрофы Ту-154 под Донецком стали неправильные действия экипажа. Самолет был технически исправен.