Термин "гаражные войны" уйдёт в прошлое. С таким заявлением выступил в среду председатель петербургского отделения Всероссийского общества автомобилистов Дмитрий Троян. Он принял участие в круглом столе, посвящённом проблемам автостоянок, гаражей и парковок.
Решение гаражной проблемы - в строительстве по всему городу парковок. Об этом чуть ли не во весь голос говорили и чиновники, и строители, и инвесторы, и представители ГИБДД, сообщил корреспондент "Эха Петербурга". При этом парковки должны быть, по возможности, не плоскостными, а многоуровневыми, подчеркнул председатель Комитета по городскому имуществу Игорь Метельский, т.к. "земли в городе мало, а новой не появится".
Также он отметил, что так называемая "страшная проблема" состоит из двух составляющих: имущественно-правовой и социально-политической. К первому относится требование гаражников предоставить им компенсации за снесенные гаражи. Ко второй - их же акции протеста.
О том, что никаких компенсаций не будет, напомним, стало известно еще в первой половине июля. В среду Метельский подтвердил, что имущественно-правовые вопросы можно решить только через суд. При этом решать эту проблему будут не государство, а инвесторы. Им предоставят территорию, на которых сейчас располагаются эти самые гаражи.
Что касается социально-политической составляющей проблемы, т.е. акций протеста гаражников, то, по словам Дмитрия Трояна, все акции протеста - дело рук небольшой группы активистов, которые не хотят идти на конструктивный диалог с властями. Он подчеркнул, что у большей части гаражников нет недопонимания с городским правительством.
Так это или нет, станет известно осенью 2008-го года, когда начнется снос гаражей. А где хранить машины, которые из этих гаражей будут убраны, участники пресс-конференции так и не ответили.