Петербургскому метро сегодня исполнилось 52 года, сообщается на сайте метрополитена. По словам начальника питерской подземки Владимира Гарюгина, метрополитен явился миру в пору, когда еще не были изобретены ни трамвай, ни троллейбус. Уже в конце ХIХ века чадили паровозными трубами подземки Лондона и Чикаго, а в столице Российской империи всерьез обсуждали перспективы строительства подземной железной дороги.
О планах Петербургского метро шумно спорили газеты, видные инженеры обсуждали достоинства и недостатки проектов, но первый гудок метрополитеновского экспресса прозвучал в северной пальмире только в ноябре 1955 года.
"Сооружение первой очереди Ленинградского метро — славная страница отечественного метростроения. Всего через десять лет после тяжелого военного лихолетья вторая столица страны получила подземный транспорт. И не просто транспорт. Перед восхищенными взглядами первых пассажиров предстали подземные метровокзалы с поистине дворцовым убранством", — рассказал Гарюгин.
Метрополитен 2007 года — это 60 метровокзалов, три с половиной тысячи поездов, пробегающих за сутки по подземным артериям, 2,8 миллиона пассажиров в день и тринадцать тысяч метрополитеновцев, надежно обслуживающих подземную магистраль.
Петербургское метро — это уникальное сочетание мощного транспортного конвейера, обеспечивающего перевозками пятимиллионный мегаполис с неповторимым архитектурно-художественным ансамблем метровокзалов, гармонично вписавшимся в исторический облик города на Неве.
"За 52 года метрополитен не утратил репутацию самого быстрого, безопасного и комфортабельного городского транспорта, достойного нашего великого города и уверенно смотрит в будущее", — подытожил Гарюгин.
Напомним, что в 1938 году председатель Ленгорсовета Алексей Косыгин выступил с инициативой строительства в Ленинграде метрополитена. В ГлавАПУ была составлена перспективная схема развития городского транспорта. В 1941 году Совет Народных Комиссаров и ЦК ВКП(б) приняли постановление о строительстве метро в Ленинграде. Работы были начаты в апреле 1941 года, но прерваны сразу после начала Великой Отечественной войны и возобновлены лишь 22 мая 1946 года.