23 июля 2008 года в Петербург из Архангельска прибывают две группы полярников (одна в 18.30 в аэропорт Пулково и другая в 22.11 на Ладожский вокзал) с дрейфующей станции СП-35. По сообщению пресс-службы Арктического и Антарктического НИИ, операция по снятию дрейфующей станции СП-35 успешно завершена 22 июля 2008г, в тот момент, когда НЭС «Михаил Сомов» отшвартовался у причала в порту Архангельска.
Дрейфующая станция СП-35 была развернута 21 сентября 2007 г. на дрейфующем льду в Арктическом бассейне Северного Ледовитого океана к северо-востоку от мыса Арктического архипелага Северная Земля в северной части Таймырского ледяного массива. Траектория дрейфа СП-35 проходила в пределах абиссальной равнины Баренца (котловина Нансена) от точки 81°27'N 115°19'E до точки 81°15'N 29°15'E. В течении 284 дней с 21.09.2007 по 30.06.2008 г. в автономном режиме станция прошла 2422 км со средней скоростью 8.5 км/сут. Максимальная суточная скорость дрейфа, отмеченная 3 октября и 23 ноября, составила 25,7 км/сут. Главными целями работ на станции СП-35, по информации пресс-службы ААНИИ, было проведение круглогодичных метеорологических, аэрологических, ледовых и океанографических наблюдений, осуществление комплексного мониторинга современного состояния и загрязнения окружающей среды в высокоширотных районах дрейфа. Исследование большого спектра процессов, определяющих современные интенсивные климатические изменения в центральной Арктике, и оценки их влияния на природную среду и экосистемы арктического региона России. также получены уникальные данные по химическому и газовому составу и содержанию биогенных элементов в морском льду, снежном покрове и приледной атмосфере и гидросфере. Впервые в практике дрейфующих станций был применён современный эхолот и выполнен гидрографический промер протяжённостью 2298 км в малоизученных до того времени районах. Результаты этих наблюдений и исследований говорят о том, что в Арктическом бассейне СЛО произошли существенные изменения в состоянии климатической системы высокоширотной полярной области по сравнению с предшествующим периодом исследований, завершившимся в начале 90-х годов 20-го столетия.
В связи с приближением дрейфующей станции к Шпицбергену, Росгидрометом принято решение о ее снятии. Для этих целей 8 июля в Арктику выходит Научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов» Росгидромета с экспедицией ААНИИ на борту. с этого момента началась многодневная эпопея. К началу суток мурманский атомный ледокол «Арктика» и НЭС «Михаил Сомов», войдя в жесткую сцепку в кормовой части ледокола, по пути к станции вошли в тяжелый паковый многолетний лёд. Само же снятие станции проходило в крайне тяжёлых условиях — дымка, видимость не более двух километров. Более того — операцию по снятию надо было проводить ускоренными темпами, так как наступил период активного таяния льда и массового образования так называемых "снежниц", небольших озер пресной воды во льду, которые очень затрудянют перемещение по поверхности льда. Но, несмотря на погодные условия, в течение трёх суток были погружены 220 тонн грузов (30 домиков, остатки горючего и пустые бочки, три трактора, дизельная электростанция, снегоход, научные приборы и оборудование и отходы). А главное на борт судна были приняты 20 полярников и 2 их собаки.
15 июля 2008 г. на льдине основного лагеря СП-35, дрейфующей в 80 километрах к северо-востоку от архипелага Шпицберген, был спущен флаг России и Санкт – Петербурга. К 12.00 часов 16 июля 2008 г. был снят со льда и доставлен на борт НЭС «Михаил Сомов» груз «филиалов» станции, после чего оба судна начали продвигаться из массива многолетнего льда на чистую воду к кромке арктического оледенения. И пройдя 150 миль суда с полярной экспедицией 22 июля 2008 года (на два дня позже намеченого ранее срока) достигли Архангельска. А 23 июля, сразу после прибытия полярников в родной Петербург, будет считаться днём завершения дрейфующей полярной эпопеи начала 21 столетия.