По указанию главы ведомства Александра Владимировича Кадырова подготовлена программа стабилизации взаимоотношений с проигравшими в 2006 году на конкурсе компаниями. Сегодня, 20 августа, состоялось первое совещание с участием представителей Комитета по транспорту и предпринимателей, сообщает пресс-служба горадминистрации. Речь шла о перспективах работы нынешних нелегалов на рынке. При этом специалисты комитета напомнили, что городской закон о перевозках пассажиров никто не отменял, требования остаются прежними, и тех, кто работает нелегально, будут штрафовать и впредь.
По данным Комитета по транспорту, сегодня в Петербурге работает 13 нелегальных перевозчиков. Большинство из них – это те, кто проиграл конкурс в 2006 году. За прошедшие два года появились ещё несколько новых компаний, которые самовольно организовали маршруты от крупных супермаркетов, не имея договоров ни с городской администрацией, ни с этими магазинами. Это означает, что город не может контролировать такие перевозки, и, следовательно, не несет ответственности за безопасность пассажиров. При том, что часть нелегалов работает на микроавтобусах "Газель". Такие машины, как известно, были признаны не подходящими для городских перевозок, и официальные перевозчики должны вывести их из эксплуатации до конца будущего года.
На сегодняшнем совещании представители Комитета по транспорту дали понять, что готовы помочь с трудоустройством нелегальным перевозчикам: им могут отдать в аренду часть коммерческих маршрутов ГУП "Пассажиравтотранс". Таким образом, проигравшие компании смогут продолжить работу на законных основаниях и подготовиться к участию в новом конкурсе, который состоится в 2011 году. Сегодня же, заблаговременно, за три года до будущего тендера, были озвучены основные требования к претендентам на работу на маршрутах в Петербурге. Прежде всего, перевозчики должны быть готовы к тому, что на автобусах будет действовать единый регулируемый тариф, то есть коммерческих маршрутов будет значительно меньше, и, кроме того, компании должны приобрести низкопольные автобусы большой вместимости. Эти задачи, в соответствии с указанием губернатора Комитет по транспорту ставит перед всеми перевозчиками, которые хотят работать в Петербурге. Три года – это вполне достаточный срок для планирования таких объемных закупок. Небольшим транспортным компаниям чиновники посоветовали создать консорциум, для того чтобы принять участие в конкурсе.
Состоявшаяся сегодня встреча – первая из целого ряда подобных встреч. В сентябре в Комитете по транспорту с участием всех заинтересованных сторон будут детально обсуждать условия предстоящего конкурса. Сотрудники комитета разработали целый план действий, цель которого дать нелегальным перевозчикам возможность выйти из сложной ситуации, вернуться на легальный рынок и заранее подготовиться к следующему конкурсу на право перевозки пассажиров. Как будет развиваться этот диалог теперь во многом зависит от самих компаний.