Авиакомпания ГТК "Россия" является базовой авиакомпанией для Петербурга, и важно, чтобы она таковой и оставалась. Как передает корреспондент "Росбалта", об этом на пресс-конференции сообщил глава Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Петербурга Николай Асаул.
"Авиакомпания ГТК "Россия", как правопреемник компании "Пулково", является базовой. Важно, чтобы она таковой и оставалась для Петербурга", — отметил чиновник. По его мнению, возможное слияние "России" с другими компаниями может привести к потере наработанных маршрутов и широкой сети европейских представительств. "Наиболее предпочтительным вариантом для города является сохранение компании в качестве самостоятельного юридического лица", — отметил Асаул.
При этом он не исключил, что акции компании могут принадлежат и более крупным холдингам. "Возможно, Петербург мог бы принять участие в поддержке этой авиакомпании", — предположил чиновник. "Растворение" компании в других субъектах — не наш путь", — подытожил Асаул.
Напомним, что в конце ноября в связи с накопившимися долгами ФГУП "ГТК "Россия" оказалась в критической ситуации. По информации пресс-службы компании, с основными кредиторами — ОАО "Аэропорт "Пулково" и ЗАО "Совэкс" — достигнута договоренность об отсрочке погашения долга. При этом "Россия" продолжает вести переговоры с рядом банков по предоставлению кредита.
Кризис с неплатежами возник из-за сложностей по кредитованию отрасли банками. "Эта проблема требует скорого решения. Сегодня авиакомпаниям действительно необходимо содействие государства в предоставлении кредитов", — отметили в авиакомпании.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко 28 ноября обратилась к главе Министерства транспорта РФ с просьбой разобраться со сложной ситуацией, сложившейся в ГТК "Россия" из-за долгов. Как прокомментировал "Росбалту" представитель городской администрации, долг авиакомпании перед поставщиками топлива составляет более 1,5 млрд рублей, в связи с чем поставщики угрожают приостановить поставки авиакеросина.