Тринадцатый арбитражный апелляционный суд 1 июля признал законным демонтаж рекламной конструкции компании "Волгобалт Медиа", осуществленный по предписанию Комитета по печати и взаимодействию со СМИ. В комитете говорят о том, что данное дело является рядовым, и иногда суды рассматривали до 50 исков, поданных на него и связанных с демонтажом.
Несколько месяцев длилось судебное разбирательство между компанией "Волгобалт Медиа" и Комитетом по печати. Компания без разрешения комитета установила крупноформатную рекламную конструкцию (3х6 м) на пересечении Обводного канала и Лифляндской улицы. Комитет по печати предписал ее демонтировать, но компания не стала этого делать. Тогда демонтаж был произведен принудительно. Как заявили Лениздат.Ру в "Волгобалт Медиа", они посчитали, что демонтаж мог быть осуществлен только по решению суда и действия комитета незаконны, в связи с чем обратились в суд.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области признал демонтаж незаконным. Однако Комитет по печати оспорил его решение в Тринадцатом арбитражном апелляционном суде. Последний полностью пересмотрел все дело и отменил решение нижестоящей инстанции, отказав "Волгобалт медиа" в удовлетворении требований.
Как рассказал Лениздат.Ру первый заместитель председателя Комитета по печати Андрей Воробьев, данное дело – совершенно рядовое. Иногда суды рассматривали до 50 исков, поданных на комитет и связанных с демонтажом.
По словам Андрея Валерьевича, причиной для демонтажа рекламной конструкции "Волгобалт медиа" послужило то, что она была размещена без разрешения Комитета по печати. Комитет предписал ее снять, но компания этого не сделала.
– Поэтому нам пришлось демонтировать ее своими силами, – отметил Воробьев.
Он пояснил, что компания обратилась в суд, полагая, что демонтаж был осуществлен с нарушением закона, потому что якобы он должен осуществляться только по суду.
– На самом деле это не так, – рассказал Андрей Валерьевич. – Статья 19 пункт 10 Федерального закона "О рекламе" говорит о том, что если рекламоноситель установлен без разрешения, он подлежит демонтажу. Точка, конец цитаты. Кто и как осуществляет демонтаж – этого не сказано. И ни о каком суде речи не идет.
Ошибка "Волгобалт Медиа", по словам Воробьева, в данном случае правовая, и она допускается не в первый раз.
– У нас были такие прецеденты, и не один, – отметил он. - И мы все эти дела выигрывали. У нас было несколько десятков подобных дел, когда суды вставали на нашу сторону. Потому что люди смотрят не на 10-ый, а на 19–22 пункты статьи 19 того же закона "О рекламе", которые описывают частные случаи демонтажей. Речь идет о том, что в определенных случаях разрешение может быть признано недействительным или аннулировано. Недействительным его могут признать, если при его получении был какой-то обман, а аннулировано, если, например, городские власти ремонтируют Московский или Лиговский проспект, и на них нужно снять рекламоносители. И только в этих случаях, если владелец отказывается демонтировать рекламоноситель, комитет должен обратиться в суд, который обяжет владельца его демонтировать.
Поэтому позиция "Волгобалта", по мнению Воробьева, была ошибочной, и оснований для удовлетворения их требований не было.
Лениздат.Ру также поинтересовался у Андрея Валерьевича, действительно ли Комитет по печати практически сейчас не выдает разрешений на крупноформатные рекламные конструкции (о чем Лениздат.Ру заявили в компании "Волгобалт Медиа").
– Ситуация двоякая, – отметил Воробьев. – Да, действительно, де-факто мы практически таких разрешений не выдаем. Во-первых, потому что к нам сейчас мало обращаются, со всеми, кто обращался по этому вопросу, мы уже все решили и там, где можно, разрешения выдавали. С другой стороны, у нас есть определенные основания для отказа в выдаче разрешений, они также прописаны в Федеральном законе "О рекламе". Наиболее часто встречающиеся из них – это "нарушение внешнего архитектурного облика сложившейся застройки поселения или городского округа" и "нарушение требований нормативных актов по безопасности движения транспорта". Мы обязаны руководствоваться этими правилами, и если нам КГА, КГИОП или ГИБДД отказывают в согласовании, мы, естественно, разрешения не даем.