Журналистам, которые сегодня приехали на подмосковный аэродром Раменское в пресс-тур в преддверии открытия авиасалона МАКС-2009, представилась уникальная возможность - они смогли воочию увидеть летные испытания первого гражданского самолета современной России "Суперджет-100", сообщает ИТАР-ТАСС.
Как передает корр ИТАР-ТАСС с аэродрома, в тот момент, когда прессе показывали выставочный комплекс авиасалона, в небо поднялся один из двух "Суперджетов", проходящих здесь необходимые испытания. Борт отрабатывал взлет-посадку, проходил над полосой на низкой высоте, выполняя при этом различные маневры. В частности, журналисты смогли увидеть и запечатлеть на фото- и видеокамеры наклоны самолета из стороны в сторону и повороты в воздухе. Самолет летает на небольшой высоте и густая черная облачность, окутавшая небо над аэродромом, не мешает наблюдать за полетом. Погодные условия вынудили экипаж "Суперджета" летать с включенной подсветкой фюзеляжа.
95-местный пассажирский лайнер "Сухой Суперджет-100" - первый принципиально новый российский самолет со времен распада СССР. Он призван прийти на замену устаревшим Ту-134, Як-42 и другим региональным машинам, а также будет поставляться на экспорт.
Впервые в небо первый самолет "Суперджет-100" поднялся 19 мая прошлого года с аэродрома завода в Комсомольске-на-Амуре, где был собран, и провел над землей более часа. Два первых образца "Суперджета-100" еще весной этого года "прописались" на территории ЛИИ им.Громова в Жуковском, где проходят летные испытания, третий прибыл в минувшую среду.
По словам министра промышленности и торговли РФ Виктора Христенко, до конца текущего года самолет "Сухой Суперджет-100" получит российский сертификат летной годности. В настоящее время "ведется параллельная сертификация этого самолета по европейским нормам летной годности". Завершить ее планируется в 2010 году. Сертификационные полеты осуществляют три таких самолета. Всего выполнено 300 полетов, машины налетали 800 часов.
В работе на серийном заводе в Комсомольске-на-Амуре находятся 13 самолетов. Согласно плану, в 2010 году планируется построить до 20 самолетов "Сухой Суперджет-100". С 2013 года планируется довести серийное производство до 70 самолетов в год.
Поставки самолетов первому заказчику ожидаются в конце года. Первые две серийные машины в этом году планируется поставить на эксплуатацию: один самолет в "Аэрофлот", другой - "Армянским авиалиниям".