В арбитражном суде Петербурга рассматривается иск Дирекции по строительству транспортного обхода к компании "Флора", генподрядчику строительства нескольких участков КАД.
ФГУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга" (ДСТО) еще в конце июля подала в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти два иска к ООО "Флора". ДСТО — заказчик строительства КАД. Она добивается расторжения заключенных в июне и августе прошлого года контрактов на строительство участков западного полукольца протяженностью 4 км и 11,8 км, передает Росбалт.
По словам и. о. гендиректора ДСТО Вячеслава Петушенко, в дирекции недовольны темпами работ.
По условиям контракта, срок сдачи первого участка — июнь этого года.
ООО "Флора" принадлежит гендиректору Александру Коростовцеву. В портфеле компании — строительство трех участков КАД. В мае 2008 года "Флора" предложила за 333 дня построить 4 км от ул. Пионерстроя до развязки с автодорогой "Нарва" за 6,8 млрд руб. при стартовой цене в 7,7 млрд руб. А в июне стала победителем конкурса на 11,8 км дороги от поселка Бронка до развязки Петродворец — Кейкино, предложив построить их за 574 дня за 5,9 млрд руб. (стартовая цена — 7 млрд руб.).
ДСТО требует расторгнуть контракты с "Флорой" и взыскать невозвращенные авансы на 546 млн руб. и 465,8 млн руб. По ходатайствам ДСТО суд арестовал счета ответчика. "Флоре" не удалось оспорить обеспечительные меры на 546 млн руб.
Расторжение контракта через суд и подготовка к новому конкурсу, по оценке экспертов, займут не меньше года. "Проблемы с подрядчиками затянут сроки сдачи КАД минимум на год, но могут послужить для заказчика формальным оправданием затягивания стройки", — считают специалисты.
Добавим также, что около 300 строителей участка кольцевой автодороги накануне провели акцию протеста. Строители перекрыли дорогу Ускуля – Большое Коновалово в Ломоносовском районе Ленобласти. Поводом для проведения акции протеста стали долги по заплате, которые, по их словам, не выплачиваются уже полгода – с марта 2009 года.
По утверждению руководства субподрядных организаций, долги возникли потому, что подрядчики вовремя не профинансировали работы, в результате чего субподрядчики вынуждены были вкладывать в строительство собственные средства, и их в результате не хватило на зарплаты рабочим.
Участники акции направили жалобу министру транспорта России, а сегодня обратились за помощью к премьер-министру Владимиру Путину. В любом случае, как считают рабочие, строительство этого участка КАД уже выбилось из графика.