Капитализация АвтоВАЗа стремительно растет — только за прошлую неделю котировки его акций выросли на 73%. Брокеры отмечают активное участие в торговле ценными бумагами "Тройки Диалог", владельца крупного пакета акций автоконцерна и непременного участника предыдущих скупок его акций. Рыночными причинами такая активность не оправдывается, пишет "Коммерсантъ".
В конце прошлой недели котировки акций АвтоВАЗа вернулись на докризисные уровни. В пятницу в ходе торгов на ФБ ММВБ котировки достигали отметки 33 руб., так высоко они не находились с 22 июля 2008 года. По итогам торгов стоимость акций остановилась на отметке 32,2 руб., что на 23% выше закрытия четверга. Уверенный рост котировок начался 18 августа и продолжается уже третью неделю, за это время капитализация компании выросла в 2,3 раза. При этом только за последнюю неделю котировки выросли почти на 73%. В своей истории акции АвтоВАЗа ни разу не росли столь стремительно за столь короткий отрезок времени. Не отставали от обыкновенных и привилегированные акции. В пятницу они выросли в цене на 9,5%, а с 18 августа — в 1,9 раза. "Это ненормальная ситуация, когда цена бумаги без особых причин вырастает за несколько дней в разы, это говорит о том, что торговлю ведут люди, которые знают больше рынка, то есть инсайдеры",— отмечает управляющий директор SI Capital Дмитрий Садовый.
9 сентября должно состояться заочное собрание акционеров АвтоВАЗа, на котором они должны одобрить увеличение уставного капитала и размещение допэмиссии акций по закрытой подписке. Основными покупателями должны стать "Ростехнологии" и Renault. Решение об этом было принято 28 июля, причем еще в середине июля были раскрыты подробности готовящейся сделки.
1 сентября информагентства сообщили, что цена размещения допэмиссии акций АвтоВАЗа составит 40,24 руб. за бумагу. По оценкам аналитиков, 40 руб. за акцию — это гораздо больше реальной стоимости компании, и фундаментальных причин для нынешнего роста котировок нет. Аналитики "Ренессанс Капитала" и "ВТБ Капитала" сохраняют по акциям АвтоВАЗа рекомендации "продавать". "Огромная долговая нагрузка компании и финансирование капиталовложений продолжат поглощать любые потенциальные денежные потоки, которые компания будет генерировать в ближайшие годы",— отметил аналитик "ВТБ Капитала" Владимир Беспалов. Кроме того, по словам эксперта, "допэмиссия акций не приведет к притоку денежных средств в компанию, так как "Ростехнологии" планируют осуществить оплату путем зачета денежных требований к АвтоВАЗу, а Renault сделает взнос оборудованием". Лучшая оценка — у аналитиков Банка Москвы, на уровне $0,53, что фактически в два раза ниже нынешних котировок.
Участники фондового рынка на опыте предыдущих взлетов котировок акций АвтоВАЗа связывают нынешний рост с действиями инвестиционной компании "Тройка Диалог". ""Тройку" попросили, вот она и разгоняет стоимость акций, чтобы рыночная цена была ближе к цене размещения допэмиссии,— отмечает источник в крупном российском инвестбанке.— Чтобы потом не возникало вопросов, почему она в несколько раз выше".
В "Тройке Диалог" официально не комментируют рыночную информацию. По словам источника в инвестиционной компании, она не собирается сохранять блокирующий пакет в АвтоВАЗе.