Петербургские туроператоры считают, что действия сотрудников ООО "Русские круизы" противоречат принципам рыночной конкуренции

ООО "Русские круизы" своими действиями нарушают правила честной конкуренции на петербургском рынке туристических услуг. Такое заявление сегодня, 8 августа, сделали на встрече с журналистами в пресс-центре АБН руководители туроператоров ЗАО "Давранов Трэвел", ЗАО "Норд союз" и ХК "Элиен". "В течение последнего времени в адрес сотрудников компаний "Давранов Трэвел" и нашей поступали прямые угрозы со стороны сотрудников службы безопасности "Русских круизов", о чем были сделаны соответствующие заявления в правоохранительные органы, - сообщил председатель совета директоров ХК "Элиен" Алексей Гаккель. - Вчера, 7 августа, пытаясь воспрепятствовать подходу линейных судов наших компаний к причалу Государственного музея-заповедника "Петергоф", они не допускали высадку пассажиров, а также перерубали швартовые канаты, о чем есть записи в судовых журналах, а также документы фотосъемки". "И "Русские круизы", и его основной акционер ОАО "Пассажирский порт" желают просто "дожать сезон". У них - одна задача", - заявил на встрече с журналистами генеральный директор ЗАО "Давранов Трэвел" Виктор Давранов. По словам А.Гаккеля, возможные убытки его компании до конца туристического сезона могут составить 5,9 млн. руб. Напомним, что 26 мая 2003 г. ООО "Русские круизы" заключило агентский договор со своим основным акционером ОАО "Пассажирский порт" по осуществлению административных и сервисных функций на причале, принадлежащем ГМЗ "Петергоф", включая сбор денежных средств с судовладельцев. Ранее, 5 мая 2003 г. между ГМЗ "Петергоф" и ОАО "Пассажирский порт" был заключен договор на оказание услуг по эксплуатации причала. Как сообщил А.Гаккель, 15 июня 2003 г. ГМЗ "Петергоф" и ООО "Элиен" заключили аналогичный договор, согласно которому линейные пассажирские суда, эксплуатируемые ЗАО "Давранов Трэвел" и ХК "Элиен", могут использовать часть причала для швартовки и стоянки. ООО "Русские круизы" распространили заявление, согласно которому считают, что договор об использовании части причала нарушает действующее законодательство.