Сегодня в Санкт-Петербурге около 15:00 была полностью завершена разгрузка сухогруза "Каунас", затонувшего у Литейного моста. Как сообщил генеральный директор ЗАО "Подводречстрой" Петр Скиба, низкая видимость из-за дыма от торфяных пожаров не помешала поднять из трюма судна последние три рулона металлопроката.
Напомним, что в трюмах "Каунаса" находилось 96 рулонов металлопроката общим весом около 2 тысяч тонн. Работы по разгрузке судна начались 26 августа. Впоследствии генеральный подрядчик по разгрузке сухогруза ЗАО "Подводречстрой" приостановил работы из-за отсутствия финансирования со стороны судовладельца - Волжского пароходства. После коротких переговоров был заключен договор на разгрузку судна на сумму около 2 миллионов рублей. После этого разгрузочные работы были продолжены: в день удавалось поднять до 15 рулонов металла. В последние дни темп работ был несколько снижен из-за сложных метеоусловий, однако сегодня разгрузка была все-таки завершена.
По словам Петра Скибы, в ближайшие два дня будет проведено обследование всего корпуса судна для уточнения полученных повреждений. Кроме того, будут установлены крен и дифферент, под которым находится сухогруз. Все эти данные будут учитываться для решения дальнейшей судьбы "Каунаса", передает ИА "Росбалт".
Первоначально планировалось развернуть судно на 90 градусов, и если выдержит корпус "взять" его за корму и освободить фарватер, отбуксировав вверх по течению. Так предполагалось либо разрезать судно под водой и поднять по частям, либо понтонировать, как это делалось с АПЛ "Курск". Однако пока, по словам руководителя "Подводречстроя", судовладелец "Каунаса" не предоставил генподрядчику заявки на проведение дальнейших работ. В ранее заключенном договоре калькуляция была составлена только на разгрузку судна. Не разработан пока и проект дальнейших работ с "Каунасом", так как это станет возможно только после получения результатов обследования состояния судна.