Как сообщает пресс-службе магистрала, направление Санкт-Петербург - Волховстрой - Тихвин - Бабаево - Кошта является самым грузонапряженным на Октябрьской дороге. Через этот транспортный коридор осуществляется перевозка грузов из восточных регионов России в порты Санкт-Петербурга.
Сегодня здесь идет путевое переустройство станций Обухово, Предпортовая, введены в эксплуатацию 3 и 4 пути на перегоне Рыбацкое - Ижоры, произведен капитальный ремонт путей на участке Рыбацкое - Волховстрой, модернизируются устройства энергоснабжения, автоматики, строятся путепроводы. В октябре 2002г. года дорогой запланирована модернизация устройств сигнализации и связи на станциях этого же направления - Саперная, Заборье. Проводятся работы по оснащению станций Санкт-Петербургского узла и направления Рыбацкое - Кошта новой системой контроля и передачи данных - СПДЛП. Ее внедрение позволит перейти на автоматизированное ведение графика исполненного движения, автоматизировать рабочие места дежурных поездных диспетчеров. Также внедрение новой системы автоматизирует ведение занятости путей, положение стрелочных переводов, показания светофоров поездному диспетчеру в Единый диспетчерский центр управления перевозками. Реконструкция участка Санкт-Петербург - Бабаево - Кошта проводится в рамках Программы развития и повышения эффективности работы дороги на период до 2005г., принятой Коллегией МПС России. Для переключения старой системы на новую на станции Назия предварительно был разработан вариантный график движения поездов, железнодорожники использовали техническое "окно", длившееся 8 часов. Пассажиры заранее были предупреждены об изменениях в движении пригородных электропоездов в направлении Волховстроя.